Koszyk jest pusty
Szkolenie Sygnalista kolejowy
405,00 zł _z Vat
Proszę pamiętać aby zakupić odpowiednią ilość kursów. Jeden kurs równa się jednej osobie.
Opis
Szkolenie sygnalista kolejowy
Startujesz w przetargu dla PKP PLK? Wykonujesz prace jako podwykonawca?
Jeśli odpowiedziałeś na pytania twierdzącą, musisz posiadać w swojej firmie pracownika który przeszedł odpowiednie szkolenie i uzyskał uprawnienia, sygnalisty kolejowego. Sygnalista jest osobą do obserwacji szlaku torowego i sygnalizowania maszynisty jak i grupy roboczej o możliwych zagrożeniach znajdujących się na torze kolejowym. Wyznaczenie sygnalisty przy pracach torowych jest obowiązkiem pracodawcy. Kary za niewywiązanie się z tego obowiązku to nawet 30.000 zł.
Tylko u nas: Wykłady i ćwiczenia praktyczne. Szkolenia realizowane są także dla małych grup szkoleniowych. Uczestnicy szkolenia: pracodawcy, pracownicy, przedstawiciele firm itp.
Szkolenia przeprowadzaliśmy dla czołowych firm budowlano – kolejowych w Polsce m.in.
PORR. S.A – Skanska S.A. – Electren S.A. – Budimex itd.
Szkolenie zgodne z wymaganiami przepisów kolejowych w tym: instrukcje, zarządzenia, przepisy PKP PLK S.A. a także zalecenia Państwowej Inspekcji Pracy.
Szkolenia realizujemy w formie online a także w formie stacjonarnej.
Niewątpliwą korzyścią szkolenia online sygnalisty kolejowego\torowego jest możliwość dostosowania kursu do konkretnej godziny, na przykład dla każdego kursanta w innym czasie. Kursant otrzymuje dostęp do platformy szkoleniowej: login, hasło. Pod koniec kursu – wymagane jest przejście testu. Zaliczenie testu generuje zaświadczenia \ uprawnienia.
Wzór zaświadczeń sygnalisty kolejowego
Program kursu sygnalisty kolejowego
Program kursu
Cel oraz zadania i odpowiedzialność pracownika wyznaczonego do wykonywania czynności na stanowisku sygnalisty kolejowego \ torowego na terenie PKP PLK S.A.
Technika ruchu kolejowego
Zasady prowadzenia ruchu pociągów na kolei, ruchy pojazdów pomocniczych, prowadzenie pociągów po zamkniętym torze, zdarzenia kolejowe.
Sygnalizacja kolejowa
Pojęcie sygnału, wskaźniki i ich podział, przybory sygnałowe, sygnalizowanie toru zamkniętego i przeszkody w torze, sygnały podawane na semaforach, tarczach ostrzegawczych i manewrowych, sygnały wątpliwe, sygnały zamknięcia toru ( D0, D1), alarmowe (A1, A2), zatrzymania, sygnały zmniejszenia prędkości (D6, W14, W8, W9), sygnały podawane ręcznie oraz osygnalizowanie pociągu.
Łączność sygnalisty kolejowego
Rodzaje urządzeń i radiołączności, zakres i zasady nawiązywania łączności – wymiana informacji. Rodzaje radiotelefonów dla sygnalisty zgodnych z częstotliwością PKP PLK.
Ćwiczenia
Praktyczne stosowanie sygnałów ręcznych, obsługa radiotelefonów, prowadzenie dokumentacji ruchowej (dzienniki, rozkazy pisemne). W tym także na czynnych torach w przypadku przeprowadzenia kursu stacjonarnego.
Bezpieczeństwo i higiena pracy dla sygnalisty kolejowego
Zasady przebywania i poruszania się po terenie kolejowym oraz torach czynnych, zasady bezpiecznej pracy w pobliżu czynnej sieci trakcyjnej, postępowanie w przypadku zerwania lub opadnięcia przewodu sieci trakcyjnej, składowanie materiałów oraz narzędzi w pobliżu czynnych torów kolejowych, automatyczny System Ostrzegania „ASO”, osłona miejsca robót – sposoby, rodzaje oraz wymagania “tyczka zejścia” “wskaźnik w7”, wypadki podczas wykonywania prac sygnalisty na terenie kolejowym.
Test wielokrotnego wyboru
Podglądowe zdjęcia realizowanego kursu sygnalisty kolejowego dla firmy Budimex S.A. Warszawa 2022 r.
Filmy
Informacje dodatkowe w sprawie sygnalisty kolejowego
W jakim miejscu ma stać sygnalista kolejowy?
Darmowe dodatki do szkolenia sygnalisty kolejowego. Pobierz, wydrukuj i przekaż swoim pracownikom. Dzięki temu już nigdy nie zapomną o najważniejszych sygnałach sygnalisty torowego-kolejowego.
Zamów u nas sprzęt sygnalisty kolejowego
Podstawowy sprzęt wymagany dla sygnalisty kolejowego
Osoba kierująca pracownikami, kierownik robót ma obowiązek wyznaczyć sygnalistę, którego zadaniem jest obserwowanie czy nie zbliża się pociąg albo inny pojazd trakcyjny mogący stwarzać zagrożenie dla pracowników. Możliwe jest wyznaczenie jednego lub kilku sygnalistów, w zależności od warunków lokalnych.
Kierujący pracami obowiązkowo wyznacza sygnalistę, gdy: na torze pracuje co najmniej 5 osób, w chwili wykonywania prac są niesprzyjające warunki atmosferyczne, deszcz, śnieżyce, praca jest wykonywana na łukach o ograniczonej widoczności, w głębokich przekopach i miejscach położonych w lesie, roboty wykonuje się z użyciem ciężkiego sprzętu budowlanego lub maszyn, wykonywane są prace na torach w stacjach kolejowych o dużym nasileniu ruchu.
Sygnalista nie może być obarczony innymi obowiązkami niż informowanie o zbliżających się pojazdach.
Pracownicy wyznaczeni na sygnalistów powinni: mieć ukończone 18 lat, mieć I kategorię wzroku i słuchu, mieć na sobie kamizelkę ostrzegawczą. Sygnaliści muszą mieć przy sobie: wyciąg z rozkładu jazdy, chorągiewkę koloru żółtego, trąbkę sygnałową albo inne urządzenie służące do ostrzegania, sprawny zegarek, urządzenia łączności – radiotelefon.
Podczas obserwacji sygnaliści powinni stać w takim miejscu, aby widzieli zbliżające się pojazdy kolejowe z najdalszej odległości (co najmniej 700 m w każdym kierunku) i byli widziani i słyszani przez pracowników zatrudnionych na torze.
Podczas robót utrudniających zejście pracowników z toru, należy urządzić specjalne miejsca do schodzenia pracowników. Miejsca te powinny być rozmieszczone w odległości nieprzekraczającej 60 metrów i oznaczone wskaźnikiem. Pracownicy pracujący na torach kolejowych powinni być ubrani w kamizelki ostrzegawcze z elementami odblaskowymi.
Kurs sygnalisty kolejowego realizujemy w formie: online oraz w formie stacjonarnej.
Szkolenie przeprowadzaliśmy dla największych firm budowlanych w polsce takich jak:
Porr S.A. – Skanska S.A. – Strabag S.A. – Budimex S.A. – itd.
Posiadamy licencje \ uprawnienia na przeprowadzenie szkoleń sygnalisty kolejowego jako jednostka szkoleń zawodowych i kolejowych. Nasze szkolenia sygnalisty kolejowego są zgodne z wymaganiami oraz programem PKP.
Sprawdź u konkurencji ich pozwolenia – ponieważ często wystawiają bez odpowiednich pozwoleń co wiąże się z nieważnością kursu sygnalisty kolejowego \ torowego.
Jarek Stanko –
Bardzo dobre szkolenie przygotowane przez specjalistów z branży kolejowej. Polecam ! Korzystałem w formie stacjonarnej oraz w formie szkolenia online.
Bartłomiej –
Dziękuje za pozytywną ocenę.
Stanisław Popiołek –
Kurs w formie on-line przeprowadzony fachowo, wyczerpując informacje i wszystkie zagadnienia. Profesjonalne podejście do klienta. Na pewno w przyszłości ponownie skorzystamy z usług firmy. Partner godny polecenia.
Wiktor Pilarczyk –
Bardzo dobre kursy, rewelacyjna materiały, polecam !
Ryszard –
Jestem bardzo zadowolona – kolej podczas przekazania zaświadczeń nie miała żadnych uwag. Wszystko ok. Szkolenie sygnalisty ok jak na tematykę bardzo ciekawie przeprowadzone.
Basia Kroczek El-Mont Sp. z o.o. –
Jesteśmy bardzo zadowoleni z przeprowadzonego szkolenia przez pana Bartłomieja Niziołka. Kurs sygnalisty kolejowego został wykonany na najwyższym poziomie. Pan Bartłomiej przygotował dla nas także ćwiczenia dzięki czemu każdy uczestnik mógł w praktyce wykonać ruchy sygnalisty kolejowego. Na szkoleniu mogliśmy wypróbować sprzęt sygnalisty kolejowego takie jak: chorągiewka koloru żółtego, gwizdek, przykłady wyciągów rozkładu jazdy, odzież sygnalisty, latarka do pracy w nocy, sygnały i znaki. Teraz już wiemy wszystko ????